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5月5日14時，中鐵一局鄭阜鐵路項目“巨無霸”架橋機順利通過該項目架梁通道上較大“攔路虎”——沈界2號特大橋跨潁河連續(xù)梁。隨即項目部迅速組織投入箱梁架設(shè)施工，于當日下午18時完成架橋機過連續(xù)梁后首次箱梁架設(shè)工作，為該橋阜陽方向后續(xù)剩余285孔箱梁建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
沈界2號特大橋全長12.33公里，包含361孔簡支梁、4聯(lián)連續(xù)梁，其中跨潁河連續(xù)梁設(shè)計采用(72+128+72)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越潁河，是制約架梁通道的重要結(jié)構(gòu)物，工期緊、任務(wù)重，施工難度大，是項目乃至全線重、難點控制性工程之一，備受各方高度關(guān)注。
為確保此次架橋機順利通過，項目部制定科學(xué)有效的施工方案及應(yīng)急預(yù)案并進行安全、技術(shù)專項交底，要求現(xiàn)場管理、安全、技術(shù)人員跟班作業(yè)，緊盯現(xiàn)場施工。架橋機通過連續(xù)梁期間，要求測量組進行沉降觀測，隨時匯報現(xiàn)澆梁撓度變化情況，確保連續(xù)梁滿足設(shè)計要求，實現(xiàn)架橋機順利通過。
截至到目前，鄭阜項目部成功架設(shè)箱梁744孔，完成全線總架任務(wù)的72％，全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚鐵軍精神，不忘初心，砥礪前行，在確保安全質(zhì)量的前提下，安全高效完成各項施工生產(chǎn)任務(wù)。
